凸轮和槽型联轴器的创新和风格

排气锁凸轮锁联轴器

凸轮和凹槽(或凸轮锁)联轴器:从标准到锁紧凸轮臂,到根本没有臂:

凸轮和沟槽软管接头凸轮&槽联轴器,也称为凸轮锁联轴器,是一种经过时间考验的方便的软管联轴器,在许多行业的许多应用中发现。耦合系统很简单,拉下联轴器上的杠杆,适配器就会被拉进密封处。有螺纹接头,软管倒钩,盖和塞,加上不同的金属类型的选择。应该够了吧?不完全是这样。经过几十年的发展和竞争,市场上出现了更多的选择和风格。因此,让我们看看类型,功能和术语,以获得更好的了解凸轮和槽产品线。

凸轮和凹槽联轴器是可互换的标准A-A-59326D之间的所有尺寸3/4英寸和6英寸-尺寸是凸轮互换。这意味着不同品牌的耦合将连接到另一个在任何尺寸满足这一标准。超过6英寸或低于3/4英寸的联轴器不能互换,除非是同一厂家生产的。

基本八:凸轮和槽连接图表

基本的8是最常见的存货和要求凸轮联轴器。这些包括软管柄,阳螺纹,或阴螺纹,和空白端盖,在凸轮(阴)和槽(公)。等等,这个图表实际上显示了9种类型。底部一排,中间的照片显示公X母减速器,在减少适配器阵容中最常见。

这基本的8种类型(加上许多其他的样式)可以在许多材料中使用,包括:

铝、黄铜、不锈钢、可锻铸铁、球墨铸铁、聚丙烯、尼龙、特殊耐腐蚀金属

上面显示的类型,(加上额外的减速器,法兰适配器,弯头)提供了多种尺寸和材料,使一个令人眼花缭乱的凸轮锁联轴器类型。但现在让我们关注一下不同的回顾风格目前市场上的CAM锁紧联轴器。

凸轮臂类型,标准自锁

凸轮和槽型联轴器锁定臂类型

即使通常被称为“凸轮锁”联轴器,许多标准凸轮臂没有锁或闭锁机制。这意味着它们可以通过拖动、搬运或振动提升到开启位置。一些标准配件现在包括安全夹,与一个匹配的销孔钻通过联轴器。这将阻止凸轮臂打开,但只有在使用销钉时。由于这些引脚丢失或未使用,制造商进行了创新,使这些软管接头更安全。

由于这个问题,开发出了安全销永久连接(或并入)凸轮臂的优质联轴器。的Boss-Lock耦合™迪克森阀及联轴器将销钉并入拉环(见图片中的中心联轴器)。的Sta-Lok®耦合PT耦合包括将夹子固定在戒指上的挂索。但这种预防措施只有在操作者使用安全夹时才有效。为了消除不使用夹子的选择,并使其成为强制性的,一个自动锁定联轴器被开发出来。的EZ Boss-Lock™耦合迪克逊阀及联轴器,Sta-Lok®第二耦合PT耦合,当凸轮臂关闭时,凸轮臂锁定到位。要释放,必须压下弹簧锁扣,打开凸轮臂。正交平面波Autolok®Ever-Tite眼镜蛇品牌CAM锁定联轴器还提供自动锁定CAM臂。Campbell accessories的Insta-Lock™联轴器采用了一个积极锁紧凸轮臂,并进行了进一步改进,包括一个受保护的“锁区”,进一步防止在使用过程中意外脱离和损伤臂和拉环。

在一些应用中,如果接箍在压力下分离,软管回吹的风险更高。为了减少伤害风险和包含危险泄漏,Vent-Lock™安全的发泄研制了凸轮和沟槽联轴器。这些联轴器在公接头上有一个凹槽,必须与凸轮臂内部的凹槽对齐。联轴器的一半然后旋转90度,从而锁定凸轮联轴器和适配器在适当的地方。要断开连接,适配器上的凸轮臂凹口和槽必须再次对齐,允许公接头通过。为了使配合的缺口和槽更用户友好,一个旋转被纳入到母凸轮联轴器。因为凹口耦合和适配器必须对齐,所以这种样式不会交配与其他品牌或标准CAM锁联轴器。

当连接大直径软管时,很难关闭凸轮臂,同时支持它们的重量。在凸轮和槽的最新进展,通过消除凸轮臂完全这一困难。新EZLink™凸轮和槽式联轴器阀和联轴器功能弹簧加载标签,而不是CAM手臂。这些标签提供了一个创新的推动连接关闭。将适配器按入耦合器中,并在每个标签锁定到位时听一声咔嗒声。这种设计消除了由于振动而导致凸轮臂张开的风险,或在运输或存储期间凸轮臂折断的风险。此外,标签携带有限的终身保修。

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这带来了我们的概述凸轮和槽联轴器在市场上结束;至少在有新的进展之前。请查看我们的凸轮和凹槽产品页面:

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Boss-Lock, EZ Boss-Lock, Vent-Lock和EZLink是Dixon Valve and Coupling Company的商标,版权所有

斯塔乐是PT联轴器的注册商标,版权所有

AutoLok是OPW的注册商标,多佛公司,版权所有

Insta-Lock是Campbell Fittings, Inc.的注册商标。是理想特里顿集团的一部分